11Vật lí 11 Trắc nghiệm Vận dụng cao 368

Vì sao người ta thiết kế bộ giảm xóc của ô tô?

A Vì muốn dao động do gió hoặc động đất tắt nhanh.
B Vì muốn dao động tắt nhanh để xe hết xóc sớm.
C Vì muốn dao động duy trì nên phải tiếp năng lượng bù phần hao.
D Vì muốn cửa dừng lại không dao động qua lại.
Câu hỏi có hữu ích?

Lời giải

Đáp án B. Vì muốn dao động tắt nhanh để xe hết xóc sớm.
Các bước giải
1
Bộ giảm xóc của ô tô: muốn dao động tắt nhanh để xe hết xóc sớm.
Lời giải có hữu ích?

Câu hỏi cùng chủ đề

TN
Dao động tắt dần là dao động có
Trắc nghiệm Dao động Nhận biết 13 917
TN
Khi con lắc dao động trong nước, dao động tắt dần thế nào?
Trắc nghiệm Dao động Thông hiểu 20 1854
ĐS
Một con lắc dao động tắt dần với biên độ ban đầu 20 cm20\ \text{cm}, mỗi chu kì biên độ giảm 30%30\%; xét thêm tình huống con lắc dao động trong nước.
Đúng – Sai Dao động Thông hiểu 12 1013
TLN
Con lắc có biên độ ban đầu 6 cm6\ \text{cm}, mỗi chu kì biên độ giảm 10%10\%. Tính biên độ sau một chu kì.
Trả lời ngắn Dao động Thông hiểu 16 1193
TN
Một con lắc có biên độ ban đầu 20 cm20\ \text{cm}, sau mỗi chu kì biên độ giảm 40%40\%. Biên độ sau một chu kì bằng
Trắc nghiệm Dao động Vận dụng 9 946
TLN
Con lắc biên độ ban đầu 11 cm11\ \text{cm}, mỗi chu kì biên độ giảm 40%40\%. Tính biên độ sau hai chu kì.
Trả lời ngắn Dao động Vận dụng 14 1375